来自：查字典高考网 2019-08-09
飞行技术专业招生（简称招飞）近年日趋火热。海军、空军、国航招飞政策日前已启动，民航其他航空公司的招飞政策也将陆续公布。那么，招飞选拔有什么条件和要求？如何选拔？就业情况如何？日前，记者采访了相关飞行员招生部门工作人员，为考生和家长揭开招飞的神秘面纱。
招生：三类单位
目前，招收飞行技术专业的单位主要有三类，第一类是海军和空军；第二类是民航类，包括国航、海航、东航等民用航空公司；第三类是飞行院校类，包括中国民航大学、中国民航飞行学院等高校。
与其他专业相比，由于飞行工作的特殊性，各招飞单位对考生的文化课考试成绩、身体条件、心理品质、政治表现等都有严格的标准。不过，海空军和民航招飞对报考条件要求有差异，前者相对更严。2018年海军、空军招飞要求考生双眼裸眼远视力不低于C字表0.8（相当于E字表1.0），无色盲、色弱。民航招飞视力要求相对宽松，日前正式实施的新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》，在民用航空招收飞行学生体检鉴定中，将裸眼远视力标准放宽至C字表0.1（约等于E字表4.0），有条件放开角膜屈光手术，取消身高和腿长的具体要求等。
招飞除了对考生身体等条件要求较高外，选拔过程也很严格。海空军招飞选拔一般分三阶段，考生要通过初检预选、全面检测和定选复查三关。每关都实行单项淘汰制，即考生在选拔时只要有一项没通过，就会被淘汰。而民航招飞选拔时，报考考生只要通过面试，外语单科成绩和高考成绩达到要求，就可被录取。
海军招飞录取工作按照公开、公平、公正原则，综合政治考核、身体条件、心理品质、高考成绩四个方面，全面衡量，按考生总成绩（心理品质成绩+高考成绩）由高到低排序，择优录取。空军要求考生高考成绩达到一本线，综合择优录取；报考海军、空军飞行学员的考生如果高考成绩优异，身体和心理素质优秀且军政素质过硬，有望被录取为北京大学、清华大学、北京航空航天大学双学籍飞行学员。
民航招飞录取将严格按照中国民航总局划定的最低录取控制分数线，根据德智体全面考核、择优录取的原则，既看考生的高考总分，也注重其英语等单科成绩。
近年来，随着考生对招飞的认可度提高，竞争日趋激烈，生源质量也越来越好。海军招飞2017年从近10万报名考生中初选1.2万多人上站检测。录取考生总成绩全部达到一本线以上，比2016年提高23%，高考文化成绩最高超过一本线133分，平均成绩超过一本线21.7分。国航人力资源部总经理王飞介绍，今年国航共招收飞行学员816人，其中北京地区招收93人（包括8名女学员），1.6万名应届高中毕业生报名，最终录取率约5.1%，竞争激烈程度超过2016年，其中600分以上学员57人，整体生源素质较往届有较大提高。
提醒考生注意的是，2018年招飞将在本科提前批次录取，报考海军、空军、民航等招飞的北京考生，需要填报高考志愿等。如考生参加招飞未被录取，不影响填报的其他院校、专业志愿的正常录取。已被录取考生，不再参加所报其他志愿的录取。
培养：两种院校
被海空军、民航招飞录取的考生，如何培养呢？不同招生单位，培养院校不同，一类是军校培养，一类是民航等院校培养。
海军、空军招飞都有两种培养模式，一种是直接在军校培养，另一种是与清华大学、北京大学、北京航空航天大学军地联合培养双学籍飞行学员。学员入学后，由地方高校负责文化知识及相关专业理论教育，军队院校负责飞行专业理论及实践教育。
海军招飞办科长尹琛彬介绍，海军飞行学员目前为5年全日制教育，按3+2模式培养，即前3年在山东省烟台市海军航空大学（双学籍学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学）完成大学基础课程、航空理论和军政基础等教育训练内容，第4、5学年在航空大学飞行训练基地完成初教机、高教机飞行训练。
空军招飞的培养，一种采用四年一贯制模式。即在空军航空大学全程培养4年，主要进行基础教育和初级教练机飞行训练。期间除享受军校学员的待遇外，还享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位，定为副连职军官，授予空军中尉军衔。如因身体或技术原因不适合继续学习飞行，转入空军工程大学等军队院校学习航空管制、机关参谋等地面本科专业，总学制4年。另一种是3+1军地联合培养模式。在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年，在空军航空大学学习1年。军地联合培养的学生选拔根据教育部、军委政治工作部下达的联合培养计划，空军按照计划数的1.5倍左右，从招收的高中生飞行学员中遴选确定预选对象，组织到空军航空大学进行军政训练和体验飞行，择优录取高考成绩优异、体验飞行合格的学员，于9月上旬入北京大学、清华大学、北京航空航天大学联合培养。联合培养飞行学员注册空军航空大学和地方高校双学籍，学历本科。在地方高校学习期间，享受军队院校飞行学员相关待遇。毕业考核合格的，颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书，并按规定分别授予相应学士学位。
民航招收的飞行学员，主要送到中国民航大学、中国民航飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、滨州学院等培养。这些院校自行招收的飞行学员，也是给航空公司定向培养人才。
国航招飞办专员蔡翀姝介绍，今年北京地区录取的考生被送往北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民用航空飞行学院、中国民航大学4所院校进行为期4年的飞行技术专业学习，其中女生被送往北航学习。同时，飞行院校也会全力配合国航，定期将学员在国外航校学习情况反馈至国航相关管理部门，国航也将全程跟踪学员动态，确保将学员培养成为符合接收标准的专业飞行人才，使其技术、英语、身体等各方面素质均达到在国航从事飞行工作所必须具备的标准。
就业：定向安排
海军舰载机飞行员笑傲苍穹展现潇洒英姿；空军飞行员开着战斗机翱翔蓝天守卫祖国疆土；民航飞行员驾驶航班载着乘客飞向国内外这些飞行员大都来自通过招飞录取、顺利毕业的学生。
报考招飞，顺利毕业，就业不愁。飞行学员都是定向安排工作。不过，海空军飞行学员和民航飞行学员的就业去向不同。
尹琛彬表示，海军飞行学员入校3个月后取得学籍和军籍，并计算军龄，父母享受军属待遇。在校期间实行供给制，统一发放服装和学员津贴费，有较高的伙食、营养标准。第4学年结业时取得大学本科学历、工科学位，享受副连职干部待遇。第5学年完成高教机驾驶训练科目后，分配到海军航空兵部队，授予军事学学位，职务可提前晋升为正连。
空军飞行学员在大学达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位，定为副连职军官，授予空军中尉军衔。空军飞行员享有很高的政治待遇和社会荣誉，发展空间广阔，福利待遇优越。
民航飞行学员顺利毕业后，主要到指定的各航空公司上班。一般来说，从飞行学员成长为机长需要10年左右，成为机长可拿到百万元左右年薪，可谓是捧着金饭碗。蔡翀姝介绍，被国航录取的北京籍飞行学员，毕业后符合飞行条件的由国航办理接收录用手续，分配到国航总部或分、子公司从事飞行工作。
要提醒考生的是，由于飞行专业有其特殊性，考生被飞行技术专业录取并不是一定会成为飞行员。每年都有部分学生因身体或技术等原因不适合继续学习飞行，而转入地面专业学习。如海军学员入校后3个月内，取得学籍和军籍前，因个人思想、政治、身体等原因不符合飞行学员条件的，作退学处理，地方招生部门予以接收。取得学籍和军籍后停飞，符合培养地面军官条件的，免试转入并妥善安置，改学其他专业。
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