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2010北京交通大学招生计划及政策解读

来自：查字典高考网 2010-04-19

北京交通大学招生就业处副处长史贞军老师于2010年4月17日(周六)做客新浪，在线解读2010年报考北京交通大学各类政策并解答考生疑问，以下为访谈实录:

主持人娄雷：欢迎大家来到今天的新浪嘉宾聊天室，我是娄雷。您现在关注到是2010年全国重点高校招生办主任的系列访谈，今天的访谈继续进行，和大家共同关注的是北京交通大学，为大家邀请到的嘉宾是北京交通大学招生就业处副处长史贞军老师，史老师先跟网友们打个招呼。

史贞军：各位新浪网友大家好，主持人好。

主持人娄雷：我们是老朋友，每年都会聊这个话题，首先先在节目一开始，给大家简单介绍一下我们学校。

史贞军：好的。大多数学生、家长对我们学校应该有一点了解，我只是做一下概括介绍，有些详细的内容都可以在各种材料和网站上查到。北京交通大学是一个历史悠久的学校，按照今年来算建校114周年，是教育部直属的全国重点大学，211工程院校，也是985工程的优势学科创业平台的高校。学校位于北京西直门外高粱桥路，学科方面以理工为主，同时有文、法、哲等多各学科方面。

主持人娄雷：说起每年的高招的志愿填报，最重要一点是招生的政策，今年在整个学校制定的招生政策方面多有哪些调整呢？

史贞军：我们学校今年总的政策，大的方向是保持稳定，也是为了考生好把握。在具体政策方面，有些细节的微调，向合理化，向有利于考生和更有利于学校选拔人才的方向。比如在考生了解到政策比较明确的地方，在提档比例上，更加明确按照105%提档，在平行志愿地区102%以内，在平行志愿地区明确可以承诺服从调剂的考生，提了档之后，不再退档。这是降低考生的风险。

另外在学校提档以后的分专业政策上面，以前的政策是按照分数级差，并且一二专业三到五分，在今年把五分这档去掉，一二专业一般三到四分，总的分值适当降低。比如说现在比较常见的级差上线，最多也就10分，几个专业之后累计10分，以前会更高一点。并且这里更加明确是按照最大程度满足考生的志愿，减少调剂人数的分值来进行专业级差的设定。同时在招生录取方面，我们今年招生计划上，总的规模没变，但是在内部专业进行了一定的调整，比如今年新增设了三个专业方向，分别是计算机科学技术的铁路信息技术、交通运输类的智能运输工程，还有一个是土木工程的城市轨道交通工程三个方向，与国家现在交通、铁路、城市轨道交通大发展相关的相关专业增加了一定的比例。今年比去年的相关的专业增加了180个计划，包括新增专业里原有的专业里也有调过来了，增加了180 人。

主持人娄雷：我们在整个2010年招生总人数包括分配到省的名额有没有什么变化？

史贞军：总人数方面，学校的规模和去年完全一样，本科和高职一共招生4000人，其中本科3500人，并且全部在本部就读，高职在燕郊和清河两个分校，总共招生500人。在地区分布上，本科仍然是在全国31个地区分布招生，今年在分省的计划数上进行了适当的调整，有这样几个特点。一个在新增的平行志愿地区比例有所增加，大概在2%。在西部地区，我们学校在西部地区总的比例本来就算比较高，今年还有0.5%的增加，按照3500人的0.5%的增加，也有一定的数额。在几个生源大省，今年考生人数各省的人数也在发生一些变化，比如在人数相对减少幅度较大地区做了适当减少，比如在今年的考生生源大省河南、山东、安徽，包括今年人数有所增加的贵州等地区，比往年人数增加比较多，其中河南怎么了差不多有8%的人。

主持人娄雷：这些同学特别是生源大省的同学，听到这个消息，一定很高兴，因为他们更加有机会到我们学校去读书了。在保证整个生源总人数不变情况下，适当地向招生大省倾斜，未来会不会成为一种趋势？

史贞军：这个应该是我们现在正在研究怎么合理地调配招生计划，让我们学校录取到更优秀的学生，同时也对各地的考生更加公平，现在正在按照这个方向一步一步继续研究。

主持人娄雷：我们学校有文科的计划吗？

史贞军：有文科。我们学校文科仍然按照和去年完全一样的五个专业招生，分别是经济学类、工商管理类、法学、英语和传播学五个专业，面向全国大概18、19个地区招生。

主持人娄雷：所有的地区应该说有一些地区只招理科生是吗？

史贞军：对。应该是西部的像青海、甘肃、西藏，这是不招文科生的。还有像浙江、上海、海南、广西、云南，这几个省都不招文科生，具体考生可以在各省公布的招生计划查到，这里不一一列举了。

主持人娄雷：今年有没有一些专业，比如增加，有没有专业今年不招生了，包括新增加或者不招生的专业，在每个省的情况是怎样的？

史贞军：新增专业，三个专业，在理工类，在大多数省区都有分布，停招的专业今年在目录上来讲是少了一个，数字媒体艺术，艺术类的，去年按照两个专业，就是媒体艺术和艺术设计两个专业，今年在招生目录上，为了方便这些艺术类的考生报考，我们统一到艺术设计这一个专业来报考。我们入学以后，根据学生录的学生志愿，在这两个专业进行具体的分配，入学的时候，还是这两个专业，只不过在录取名录上，考生报这一个。

另外有一个小的变化，原来交通运输类铁路运输，今年根据铁路发展的规划名称更加规范，改成铁道运输。其他变化没有了。

主持人娄雷：刚才说到专业，有些省份有些专业并不招的，大家要认真去看每个省的情况不同，我们可不可以这样去做，先报一个相近的专业，先考到学校里来，未来进了高校之后，再转到我想去学的专业里面去。我们学校转专业包括其他的政策，都是怎样的？

史贞军：转专业政策对于刚才你说的这个问题，学生在本省可能没有这个专业计划，他如果感兴趣，入学以后有转专业。另外在录取的时候，由于分数的关系，没有录到他所填报的比如第一志愿或者有的甚至说调剂到别的专业去的，没有报的。我们学校有比较宽泛的转专业政策，在规定上来讲，除了艺术专业和定向生招生，这是在招生上面有所指定的之外，其他所有学生在校期间，都有一次申请转专业的机会。具体来讲，通常是在大一的下学期或者在大二下学期，学生可以提交申请转专业，根据他所要转专业不同的专业，不同的学院，有一定的要求，比如有的专业要求数学英语，大多数专业要求数学、英语，个别专业只要求数学，有个别专业只要求英语，比如偏文的专业只要求英语，有一个门槛的限制。如果达到这个门槛之后，可以参加转专业考试和面试。这里如果转入专业，认为各方面条件符合，一般来讲在二年级开学或者三年级开学到新的专业进行就读。并且我们学校没有明确的比例限制，说一定是全校只有 3%或者5%的名额，这个问题上，只要是更大程度满足学生的兴趣、爱好，适合他未来的发展。按照去年09年这次转专业的统计情况来看，有302人参加转专业的报名，最后有192人成功转到新专业，这192人占全校的5.5%，应该比例很大。更多的学生在一年级准备更充分情况下，也可能转的比例更高，没有明确的限制。

同时今年可能不算招生上的新政策，在转专业上也算是新的政策，我们今年准备在入学的学生里，新设一个国际班，主要是面向基建方向，依托在机械工程和自动化方向，如果学生对于国际化方向比较感兴趣，可以继续了解这方面的政策。大概介绍，国际班不在目录上招生，对于全校绝大多数学生来讲，觉得自己个人英语比较好，并且想在校期间有出国的想法，就可以在录取他之后，将会有一个网上报名，报名之后，会根据他的高考成绩进行初选，入学以后，在一周以内进行复试，通过这个复试，可以在大一入学正式上课的时候到国际班，这个国际班会加强国际交流上的连贯培养，比如一开始进行双语教学，并且跟几个外面的联合培养有相关的联系，有很多外教来进行教学。今年由于是试点，在收费上也没有做额外的收费，只是最后你选择了那个出国项目，进到哪个项目，根据他的收费来进行就可以了。这是算在一般转专业范围之外，之前还有一个新的转专业。

主持人娄雷：这个是好消息，这个是物超所值的。

史贞军：对，今年由于是试点，在收费上没有进行额外的收费，实际上学校投入很大一笔资金请这些老师进行提前的培养计划的设计，包括进行教学研究的设置。

主持人娄雷：它的操作方法就是这些学生一定是已经被我们学校录取的同学，在没有正式进学校之前就应该去填报国际班的志愿吗？

史贞军：有单独的网上报名，没有像一般的高考志愿国际班的志愿，是在我们学校自己报名，是入学环节上的转专业。

主持人娄雷：这个消息怎么让所有已经被我们录取的同学知道呢？

史贞军：目前设计是这样的，首先在招生网发布今年的录取名单的时候，有一个相关的宣传，并且学生登陆我们的系统，查询到他入到哪个专业，同时可以查询政策介绍，填写网上报名。可能部分学生并不是完全从我们招生网上得到信息，我们在录取通知书里也会有这样的宣传，他通过相关的渠道，比如说在网上查，包括还会公布将来在他可以报名的时候，公布一个咨询电话，哪里不明白，可以进行具体的咨询。

主持人娄雷：这样可以有效保证所有的同学如果参加都能知道。

史贞军：这个前提是本身有出国的想法，第二个英语要好，这是大前提。另外他依托在机械工程专业里。

主持人娄雷：我们现在大家对交通大学这样的称呼已经很明白了，这个学校不是全部的专业与交通相关，我们学校的优势学科有哪些，这些学科或多或少与交通有点关系？

史贞军：实际上按照交通，我们学校的英文名字的交通并不是翻译交通两个字，而是拼音的交通。交通在中国大学名称来讲，类似于专业名词，比如上海交通大学等等，大家也都知道。我们学校情况可能特殊一点，本身在2001年以前归属于铁道部，在专业学科里有一部分专业是与铁路有更密切的联系。这里大概占的比例也就是在20%左右，在我们学校这方面肯定是整体来讲实力比较强，同时在更综合，更一般的专业上面，比如说经济学、通信工程、物流管理、自动化，这些专业也是我们学校比较优秀的专业，和铁路相关的运输、信号控制、土木研究工程等等，这些专业也有优势。

主持人娄雷：刚才您介绍说，我们是跟着铁道部有很深的渊源，大家的未来就业去铁道部这些单位工作更加有优势呢？

史贞军：刚才说和铁路相关的几个专业，铁路和城市轨道交通相关几个专业来讲，毫无疑问非常有优势了，在铁路系统这几个相关的岗位的招生的时候，首先考虑到我们学校的毕业生。其他的专业也有一定的涉及，但是这个要通过学生个人的选课，比如像刚才说通信工程，并不是研究铁路的通信，而是说一个很广的通信，学生如果将来想到铁路方面去工作的话，还可以通过选修课的形式去或获取相关的知识。大多数专业，还是面向社会的一般培养。所以像通信工程、经济，并不是面向铁路的。

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